RXV 5.5

Aprilia RXV 5-5 white banner
  • Bijela Off
RXV 5.5

Ultimativni enduro

Iskustvo koje je Aprilia Racing odjel prikupio na vrhunskim natjecanjima potaknulo je inženjere i tehničare da prebace evoluciju sa trkaćih staza u serijsku proizvodnju. Tako su nastali modeli RXV 4.5 i 5.5, dva modela spremna za utrke koji su posebni u svakom pogledu. Stvoreni su s jednim ciljem, a to je pobjeđivanje na natjecanjima dok u isto vrijeme zadovoljavaju potrebe amaterskih vozača.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

  • APSOLUTNO NEPOGREŠIV
    Jednim pogledom na model RXV shvatite da je riječ o jedinstvenom motociklu. Nakon detaljnijeg proučavanja uočite nevjerojatnu pažnju koju su dizajneri posvetili i najmanjem detalju. Bez obzira na kut gledanja, RXV je nepogrešiv po pitanju stilskih rješenja čija su konačna svrha maksimalne performanse, kako i priliči natjecateljskom motociklu.
    Zategnute i odlučne linije upućuju na lakoću i kvalitetu izrade. na ovom motociklu, tehnički detalji postaju dizajna pa njihova kvaliteta znači usavršenost izgleda. Kompaktni V2 pogonski agregat, kombinirani okvir od čeličnih cijevi i aluminija i snažna stražnja vilica elementi su koji u pravom svjetlu prikazuju kvalitetu i ljepotu talijanskih motocikala diljem svijeta. Dizajn repa motocikla i njegovih bočnih oplata odstupa od tradicionalnih off-road rješenja. Dizajn s genijalnim rješenjima. Fiksni usisni kanali, na primjer, dozvoljavaju jednostavno podizanje spremnika goriva za pristup kutiji zračnog filtra.

    SPREMAN ZA UTRKE
    oprema modela RXV dizajnirana je za utrke:
    • Digitalna instrumentna ploča: iznimno lagana i kompaktna, dizajnirana kako bi vozaču pružala sve potrebne informacije.
    • Magura aluminijski upravljač, bez poprečne šipke, za optimalnu elastičnost i kontrolu.
    • LED stražnje svjetlo s visokim intenzitetom.
    • Aluminijski poklopac spremnika goriva.
    • Električni sustav iz svijeta natjecateljskih motocikala.
    • “Trkaći” spužvasti filtar zraka.
    • Pojednostavnjeni i olakšani nosač repa motocikla koji dozvoljava podešavanje visine sjedala za različite vozače.

  • PERFORMANSE BEZ KONKURENCIJE
    Aprilia je prva vjerovala u V2 arhitekturu, čak i u segmentu motocikala gdje se nitko nije usudio koristiti istu. Pogonski agregati Aprilije RXV stoga su prava rijetkost, a njihov razvoj išao je u korak s razvojem šasije kako bi se postigle nepobjedive performanse. Ovaj vrlo kvalitetan proizvod dokazao je svoju pouzdanost na natjecanjima. Kut od 77° V agregata rezultat je intenzivnih testiranja čiji je cilj uz povećanje snage bio i smanjenje razine vibracija. Kao rezultat toga, inženjeri iz Aprilije mogli su iz dizanja ukloniti kontrabalansne osovine. Unatoč tome, ovaj pogonski agregat i dalje vibrira manje od bilo koje alternative s jednim cilindrom. Cilindri su sastavni dio bloka motora te imaju zamjenjive košuljice. Ovakav jedinstveni raspored omogućio je razmještaj popratnih dijelova agregata na način da su postignute vrlo kompaktne dimenzije. Rezultat toga je da je V-twin iz Aprilije jedan od najkompaktnijih twin pogonskih agregata na svijetu i manji od brojnih agregata slične zapremnine s jednim cilindrom.
    Sofisticirana elektronska kontrolna jedinica, razvijena u Aprilia Racing odjelu, uključuje brojne inovacije u off-road segmentu. Sustav ubrizgavanja goriva koristi leptirasta tijela promjera 40 mm kojima upravlja kontrolna jedinica s mogućnošću programiranja te time vozaču pruža mogućnost odabira između dviju mapa rada pritiskom tipke na upravljaču. Mapa s punom isporukom snage odgovara uvjetima s dobrim prianjanjem na podlogu dok druga mapa pruža uglađeniju isporuku snage. Nova elektronska kontrolna jedinica i leptirasta tijela omogućavaju jednostavniji start u svim uvjetima te pružaju uglađeniju isporuku snage koju je lakše kontrolirati. Razvod s jednom bregastom osovinom u glavi i sa četiri ventila od titana po cilindru predstavlja najbolji kompromis između kompaktnosti, lakoće i performansi. Niskoj težini koristi i korištenje laganih materijala. Dijelovi bloka motora napravljeni su od lake aluminijske legure, poklopci na bloku su od magnezija ventili su od titana, a zupčanici u mjenjaču znatno su olakšani.

  • UČINKOVITOST I LAKOĆA
    Beskompromisni motocikl zaslužuje šasiju kakva je dizajnirana za model RXV. Delta okvir razvijen je zajedno s pogonskim agregatom, a nakon 2009. godine težina modela RXV smanjena je za dodatna 2 kilograma. Rešetkasti okvir od čeličnih cijevi spojen je na aluminijska bočna ojačanja te pruža iznimnu čvrstoću. Pogonski agregat sastavni je dio šasije te služi kao nosivi element koji dodatno povećava njenu čvrstoću.
    Aluminijska stražnja vilica olakšana je kako bi bila elastičnija i pružala bolje prianjanje na podlogu. Stražnji ovjes s progresivnim polužjem koristi u potpunosti podesivi, jednostruki Sachs amortizer s odvojenim plinskim spremnikom i dvije postavke za visoke i niske brzine. Preokrenuta prednja vilica promjera 45 mm ima nove postavke za veću stabilnost pri visokim brzinama i bolje upijanje neravnina, a može se podešavati prema uvjetima na stazi.

    KONTROLA KOČENJA
    Napredna tehnologija i iznimne performanse kakve donosi šasija vidljivi su i na izvrsnom kočnom sustavu. RXV 4.5 opremljen je Nissin kočnim kliještima i valovitim diskovima (270 mm sprijeda) za maksimalnu kontrolu i u najzahtjevnijim uvjetima. Stražnji disk promjera 240 mm koristi kočna kliješta s jednim klipom (lakša od onih na prethodnom modelu) za savršenu kombinaciju snage i kontrole.

kolekcija odjeće