RS 125

Aprilia RS125 black banner
  • Crna Aprilia
  • Bianco Glam
RS 125

Pobjednička tradicija

Aprilia je oduvijek bila neosporni voditelj supersport 125 klase, klase u kojoj je ovaj proizvođač iz Noalea predstavio napredne koncepte, postavljajući nove tehnološke standarde koje su konkurenti pratili. Kao što je to slučaj kod svih Aprilia motocikala, najsofistiranije tehnologije koje su proizašle iz iskustva na stazi u sklopu MotoGP prvenstava predstavljene su i na serijskim modelima. Jednako vrijedi i za model RS 125, motocikl koji je već godinama referentni model u klasi. Tržište ga nastavlja nagrađivati prodajnim rezultatima u kojima zauzima prvo mjesto u većim Europskim državama. I danas je to jedan od najtraženijih motocikala za natjecanje na Sport Production utrkama.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

  • PERFORMANSE I POUZDANOST
    Jednocilindrični, dvotaktni Aprilia/Rotax pogonski agregat na modelu RS 125 nije potrebno posebno predstavljati. Tijekom godina stekao je ugled nepobjedivog pogonskog agregata po pitanju performansi na stazi i pouzdanosti na cesti. Riječ je o pogonskom agregatu koji nosi rješenja uz koja se smatra najsuvremenijim dvotaktnim pogonskim agregatom.
    Usis s Reed ventilom, hlađenje tekućinom, kontrabalansna osovina i sustav za automatsko miješanje samo su neke od karakteristika ovog agregata. Tijekom godina je neprestano unaprjeđivan i prilagođavan novim ekološkim normama bez žrtvovanja performansi. Katalizator i precizno podešavanje smjese dovela je ovaj jednocilindraš do Euro 3 norme uz isporuku snage koja je i dalje na samom vrhu klase.

    CIJELO ISKUSTVO APRILIJE
    Okvir je pravi dragulj tehnologije i predstavlja referentnu točku u klasi. Na osnovu iskustva koje je Aprilia stekla u MotoGP natjecanjima u klasi 125 ovaj motocikl koristi okvir s dvije grede od lijevanog aluminija s rebrastim ojačanjima. Riječ je o ekstremno lakoj konstrukciji koja pruža vrlo visoku torzijsku čvrstoću.
    Aluminijska stražnja vilica pruža najveću torzijsku čvrstoću među serijskim motociklima u klasi sa 125 cm³. Asimetrični dizajn stražnje vilice pruža dovoljno prostora za prolazak cijevi ispušnog sustava čiji je profil primjereniji za postizanje maksimalnih performansi pogonskog agregata kao i za dublje naginjanje u zavojima.

  • PRAVI GP DIZAJN
    Dizajn s oštrim linijama koje se sužavaju prema repu motocikla pružaju mu profesionalni trkaći izgled. Linije su, kao i kod svih Aprilia modela, rezultat ispitivanja aerodinamike. Plod brojnih testiranja u zračnom tunelu, oklop Aprilije RS 125 osigurava dobru zaštitu od vjetra uz minimalni zračni otpor, osiguravajući motociklu veću maksimalnu brzinu.
    Dvostruka prednja halogena svjetla motociklu daju dašak agresivnosti te pružaju izvrsno osvjetljenje u noćnoj vožnji, a time i sigurnost. Dizajn kotača s y krakovima ukazuje na sportski duh, lakoću ali i pouzdanost i sigurnost.

    PRVOKLASNA SERIJSKA OPREMA
    Serijska oprema Aprilije RS 125 vrhunska je. Kompaktna i ekstremno lagana instrumentna ploča uključuje analogni mjerač okretaja i multifunkcijski digitalni zaslon s putnim računalom. Brzinomjer, mjerač okretaja, pokazivač temperature rashladne tekućine i ekskluzivni trkaći kronometar pružaju kompletne informacije o vozilu. Instrumentna ploča omogućava korištenje na stazi s optičkim uređajem na ciljnoj crti.

  • NAPREDNI OVJES
    Ovjes ima važnu ulogu, ne samo po pitanju performansi već i po pitanju sigurnosti i udobnosti. Aprilia RS 125 koristi preokrenutu prednju vilicu koja je optimizirana za pružanje vrhunskih performansi na stazi te u isto vrijeme maksimalnog užitka u vožnji na cesti.
    Jednostruki hidraulični amortizer s podesivom prednapregnutošću opruge koristi progresivno polužje razvijeno na osnovu iskustva iz MotoGP natjecanja u klasi 125, a time pruža izvrsno držanje podloge uz visok stupanj udobnosti na neravnim cestama.

    KOČNICE IZ SVIJETA UTRKA
    Aprilia RS 125 opremljena je najboljim dostupnim komponentama. Kočni sustav predstavlja apsolutnu referentnu točku u klasi te je dizajniran za pružanje maksimalnih performansi u sportskoj vožnji. Prednja radijalna kočna kliješta s četiri nasuprotna klipa najbolja su dostupna opcija po pitanju učinkovitosti. Uz prednji disk promjera 320 mm sustav je opremljen radijalnom kočnom pumpom i opletenim vodovima za maksimalno precizno i snažno kočenje. Stražnji disk promjera 220 mm s opletenim kočnim vodovima pruža optimalnu ravnotežu za vrhunski učinak kočenja.

kolekcija odjeće