Shiver 750 ABS

Aprilia Shiver 750 ABS black banner
  • Bijela Glam
  • Crna Aprilia
SHIVER 750 ABS

Nesvakidašnji

Napredna tehnologija koja je ranije bila rezervirana za trkaće motocikle, vrhunska šasija kao što je za Apriliju uobičajeno i pogonski agregat sa superiornim performansama čine Shiver 750 jednim od rijetkih naked motocikala koji su zaista prikladni za najraznolikije korištenje. Dizajn i funkcionalnost spojeni su u izvanrednom motociklu. Oštre linije pružaju prepoznatljivi izgled u kojem su tehnički elementi poput dvo-komponentne šasije i aluminijske stražnje vilice dio agresivnog, ali u isto vrijeme elegantnog dizajna. Prelazak sa spremnika goriva na sjedalo, pa sve do repa motocikla naglašava kompaktnost ovog motocikla dok su ispod uskog repa smještena dva ispušna lonca trokutastog oblika koji pružaju uravnoteženu raspodjelu težine.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

KATALOG

  • POGONSKI AGREGAT: SNAGA I UPOTREBLJIVOST
    Pogonski agregat modela Shiver 750 ABS pruža performanse koje ovaj model postavljaju u izravnu konkurenciju s naked motociklima opremljenima pogonskim agregatom veće zapremnine. Zahvaljujući posebnim tehničkim rješenjima, ovaj pogonski agregat iz Aprilije kombinira iznimno visoku specifičnu snagu s visokom razinom upotrebljivosti, što je iznimno važno za užitak u vožnji. Dvocilindraš iz Noalea nosi cijeli niz vrlo naprednih tehničkih rješenja kao što su V2 90° arhitektura koja predstavlja najbolje rješenje po pitanju performansi i kompaktnosti te Ride by Wire tehnologija s 3 mape rada (Sport, Touring i Rain).

    DIGITALNA REVOLUCIJA
    S modelom Shiver, Ride by Wire tehnologija elektronske kontrole gasa po prvi put postala je dostupna na serijskom motociklu. Ova tehnologija pruža optimalnu kontrolu performansi pogonskog agregata i pozamašnu isporuku snage pri niskim okretajima bez utjecaja na maksimalne performanse ujedno osiguravajući da nema trzaja prilikom otvaranja i zatvaranja gasa. Uz to pruža i nižu potrošnju goriva i povećava trajnost pogonskog agregata te omogućava korištenje različitih mapa rada pogonskog agregata koje mu daju različite osobnosti:
    • SPORT: izravan i trenutačan odaziv, za uzbudljiviju vožnju;
    • TOURING: uglađeniji odaziv na gas, idealan za vožnju u prometu;
    • RAIN: smanjuje dostupni okretni moment za 25% za vožnju na skliskoj cesti.

  • USAVRŠENA ŠASIJA
    Uz kompaktne dimenzije V 90° pogonskog agregata, Shiver 750 ABS koristi vrlo racionalnu i učinkovitu kombinaciju kompaktnog rešetkastog okvira od čeličnih cijevi visoke čvrstoće s aluminijskim bočnim ojačanjima. Aluminijska stražnja vilica dizajnirana je kako bi izdržala neravnomjerno opterećenje kojeg uzrokuje bočno postavljanje amortizera. Bočno postavljanje stražnjeg amortizera ostavlja dovoljno prostora za ispušnu granu i olakšava prilagođavanje samog amortizera.

  • SPORTSKA VOŽNJA I UDOBNOST
    Ovjes je jedan od najvažnijih dijelova motocikla budući da mora izgladiti neravnine na cesti kako bi pružao sigurnost i prianjanje, udobnost i upravljivost. Shiver 750 ABS koristi preokrenutu prednju vilicu promjera 43 mm s lijevanim nosačima za radijalna kočna kliješta i kovanim trokutima te pruža optimalnu uglađenost. Stražnji amortizer spojen je izravno na stražnju vilicu te pruža mogućnost podešavanja prednapregnutosti opruge i hidrauličkog povrata.

    MAKSIMALNA SIGURNOST I ZAUSTAVNA SNAGA
    Oprema modela Shiver 750 ABS upotpunjena je kočnim sustavom koji predstavlja referentnu točku u ovoj klasi motocikala. Koristi dva prednja diska promjera 320 mm i radijalna kočna kliješta (prvi naked motocikl srednje zapremine s radijalnim kliještima u standardnoj opremi) te stražnji disk promjera 245 mm i kočna kliješta s jednim klipom. Kočni sustav koristi i opletene vodove, koji proizlaze iz aeronautičke industrije, kako bi omogućio najbolje performanse pod visokim opterećenjem. Napredni dvo-kanalni ABS sustav dodatno povećava stupanj aktivne i pasivne sigurnosti modela Shiver 750, sprječavajući neželjeno blokiranje kotača na skliskim podlogama i pružajući bolje performanse kočnog sustava.

kolekcija odjeće