Tuono V4 R ABS

Aprilia TuonoV4 R ABS white banner
  • Mat bijela Aprilia
  • Mat crna Competition
snagau njegovom DNK

Performanse superbikea i agilnost naked motocikla

Za ljubitelje naked supersportskih motocikala i za one koji uvijek traže ''više snage'', Aprilia je stvorila Tuono V4 R ABS, motocikl s nepobjedivim srcem modela RSV4 i elegantnim tijelom koje je dizajnirano kako bi bilo izvrsno pri najsilovitijim ubrzanjima i kočenju te kako bi se ovaj motocikl držao asfalta u svakom zavoju i jednostavno proždirao sve ravne dionice ceste.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

BROŠURA

  • Tuono V4 R ABS
    EVOLUCIJA SUPERBIKE MOTOCIKLA S VISOKIM UPRAVLJAČEM

    Aprilia je 2009. godine donijela revoluciju u superbike segment predstavljanjem inovativnog i jedinstvenog modela RSV4 koji je i danas referentni motocikl u klasi. Taj je motocikl osvojio četiri titule svjetskog prvaka u sklopu SBK prvenstva. Tuono V4 R stigao je 2011. godine kao izravni potomak nepobjedivog RSV4. Riječ je o najsnažnijem, tehnološki najnaprednijem i najsofisticiranijem naked motociklu koji je ikad napravljen. Ovaj opaki i učinkoviti stroj posvećen je entuzijastima koji su željno iščekivali motocikl za koji bi se moglo reći da je ''izvrstan'' u svakom pogledu. Znanje prikupljeno tijekom godina pobjeđivanja na velikim prvenstvima omogućilo je Apriliji da napravi još jedan korak dalje. Novi Tuono V4 R ABS pruža bolje performanse, više zabave, bolju učinkovitost i još veću dozu sigurnosti. Dostupna je samo jedna verzija. Opremljena je potpunim elektronskim paketom, a dostupna je u dvije boje (crna i bijela). Novi Tuono V4 R ABS ponovo podiže ljestvicu u svojoj klasi motocikala te je sada još udobniji za korištenje na cesti.

    POBOLJŠANA UDOBNOST I PERFORMANSE
    Tuono V4 R ABS nasljednik je motocikla kojeg su brojni svjetski specijalizirani časopisi proglasili najuzbudljivijim, najefikasnijim, i najzabavnijim naked motociklom s performansama i sofisticiranošću kakve ranije još nisu viđene. Ne samo da su na novom modelu primijenjena sva nova poboljšanja predstavljena na modelima RSV4 Factory ABS i RSV4 R ABS, već su korišteni i novo sjedalo, nove postavke ovjesa (u potpunosti podesiv) kako bi se povećala udobnost prilikom vožnje na cesti. Na povećanje udobnosti utječe i spremnik goriva čija je nova zapremnina 18,5 litara, a opremljen je i bočnim oblogama koje pružaju bolji osjećaj za motocikl prilikom kočenja i vožnje kroz zavoje.

  • V4 65°
    JEDINSTVENE KARAKTERISTIKE POGONSKOG AGREGATA

    Ekstremno kompaktan, uzak poput V2 agregata, ugrađen u izvanredno kompaktnu šasiju, V4 65° pogonski agregat modela Tuono V4 R ABS vrhunac je talijanske inovativnosti. Tuono po pitanju čistih performansi ne zaostaje puno za modelom RSV4 te zauzvrat pruža veću uglađenost koja pruža veći užitak u vožnji cestom kao i u vožnji sa suvozačem. Za postizanje tih rezultata napravljene su brojne modifikacije na Aprilia V4 pogonskom agregatu. Prilagođen je dijagram razvoda, korišteni su 20 mm duži usisni kanali, ugrađen je zamašnjak s povećanom inercijom za bolju uglađenost i uravnoteženost, korišteni su kraći omjeri prva tri stupnja prijenosa, a brojevi okretaja pri kojima je dostupna najveća snaga smanjeni su na 11.500 o/min. Uz tri mape rada pogonskog agregata, koje se mogu birati izravno s upravljača, karakter motocikla može se mijenjati kako bi se u svakom trenutku prilagodio potrebama vozača i njegovom stilu vožnje kao i uvjetima na stazi ili na cesti.

    T-TRACK: bez kompromisa. Svih 167,3 KS dostupne su pri okretanju ručice gasa.
    S-SPORT: maksimalna zabava na otvorenoj cesti. Uglađena isporuka snage pri cijelom rasponu okretaja za zabavnu, no manje zahtjevnu vožnju.
    R-ROAD: upotrebljivost u svim uvjetima. Uglađena isporuka snage koja je smanjena za 25% u cijelom rasponu okretaja. Bolja upotrebljivost u svim uvjetima. Pogodno za gradsku vožnju ili vožnju na mokroj cesti.

  • Brembo M432 monobloc kliješta
    NAJSUVREMENIJI OKVIR

    Aluminijski, trkaći okvir i stražnja vilica pružaju savršenu ravnotežu torzijske i uzdužne čvrstoće, izvrsnu dinamičku uravnoteženost i učinkovitost kao i izvanrednu stabilnost i upravljivost za optimalan osjećaj u vožnji. Nevjerojatni novi naked iz Aprilije opremljen je najboljim komponentama na tržištu kao što je Brembo M432 prednja kočnica s radijalnim kliještima, aluminijski kotači s tri kraka koji su 2kg lakši od kotača s pet krakova, u potpunosti podesiva, preokrenuta Sachs prednja vilica promjera 43 mm s one-by-one tehnologijom, Sachs stražnji amortizer s odvojenim plinskim spremnikom te podesivom prednapregnutošću opruge, kompresijom, povratom i dužinom kako bi omogućavala različite postavke za različite stilove vožnje, ceste i stupnjeve opterećenosti, uključujući i vožnju sa suvozačem. Odabir guma s dvostrukom smjesom također je novost kod ovog motocikla, a homologirane su tri različite dimenzije guma za stražnji kotač: guma dimenzija 190/55 nalazi se u standardnoj opremi, a može se zamijeniti gumom dimenzija 200/55 ili 190/50 kako bi se iskoristio puni potencijal motocikla, čak i na stazi.

    Aprilia Tuono V4 R ABS
  • aPRC
    MAKSIMALNA UČINKOVITOST I UŽITAK U VOŽNJI

    Opremljen je amortizerom upravljača i drugom generaciji aPRC sustava dinamičke kontrole koji pomažu vozaču u postizanju maksimalnih performansi. aPRC sustav uključuje:
    aTC: (Aprilia Traction Control) s osam različitih postavki za kontrolu proklizavanja u rasponu od najkonzervativnijih za korištenje na cestu do trkaćih postavki.
    aWC: (Aprilia Wheelie Control) s tri različite postavke pomaže vozaču zadržati kontrolu prilikom ekstremnih propinjanja motocikla na stražnji kotač, postepenim spuštanjem prednjeg kotača na podlogu. Sustav je prilagođen promijenjenoj raspodjeli težine modela Tuono V4.
    aQS: (Aprilia Quick Shift) omogućava trenutačne promjene stupnjeva prijenosa u viši stupanj bez otpuštanja gasa i korištenja spojke.
    aLC: (Aprilia Launch Control) za munjevito brzi start. Istovremenim pritiskom na obije tipke sustava na lijevoj ručici upravljača aktivira se ova funkcija što je potvrđeno i s oznakom na zaslonu. Od tog trenutka dalje svih 170 KS iz Noalea spremno je lansirati Tuona V4 poput rakete čim vozač otpusti ručicu spojke.
    Na Tuonu V4 R ABS, APRC sustav dodatno je unaprijeđen te je sada još bolje usklađen s mapama Ride by Wire sustava kako bi zadovoljio specifične potrebe vozača koji motocikl koriste na cesti kao i onih koji ga koriste za utrke na stazama. Sustav se sada ponaša još uglađenije, garantirajući vozaču još bolju podršku u krivinama i pri visokim brzinama bez smanjenja trakcije prilikom izlaska iz sporih krivina. Uz drugu generaciju APRC sustava, novi Tuono V4 R opremljen je i naprednim ABS sustavom koji ne samo da jamči maksimalnu sigurnost na cesti nego i najbolje performanse na stazi.

    Doznajte više!

  • Tuono V4 R ABS
    SUPERSPORT DIZAJN

    S V4 65° pogonskim agregatom koji se ponosno pokazuje, okružen elementima okvira od brušenog aluminija, Tuono V4 naked je motocikl opremljen samo nužno potrebnim oplatama. Dodatnu dozu agresivnosti daje mu njegova aerodinamična maska s dva polieliptična svjetla i LED pokazivačima smjera. Tuono V4 R ABS po proporcijama repa motocikla, sjedala, spremnika goriva i bočnih oplata jasno pokazuje da potječe od četverostrukog osvajača naslova prvaka SBK prvenstva, modela RSV4, te je jedan od najboljih primjera talijanskog dizajna motocikala u posljednjem desetljeću sa svojom savršenom ravnotežom ljepote i funkcionalnosti.
    Najočitija estetska promjena na modelu Tuono V4 R ABS novi je spremnik goriva koji je izmijenjen ne samo kako bi omogućio smještaj ABS sustava nego kako bi se povećala autonomija i udobnost. Zapremnina spremnika goriva sada iznosi 18,4 l (ranije 17), a opremljen je i oblogama na bočnim stranama kako bi vozač imao bolji osjećaj za motocikl prilikom kočenja i prolaska kroz zavoje. Ovo rješenje preuzeto je izravno s RSV4 motocikala koji se koriste na Superbike prvenstvu.
    Originalan dizajn sjedala, koje svojim oblikom pruža puno prostora za vozača i suvozača, savršeno se uklapa u bočne oplate i u rep motocikla. Sjedeći na sjedalu s rukama na širokom upravljaču odmah zapažate intuitivne tipke kojima pristupate funkcijama druge generacije aPRC sustava dinamičke kontrole kojeg je Aprilia razvila kako bi vozač mogao iskoristiti puni potencijal motocikla.

kolekcija odjeće