Tehnologija

ABS

ABS sprječava blokiranje kotača prilikom ekstremnog kočenja ili kočenja na mokroj cesti. Senzori na kotačima mjere njihovu brzinu okretanja. Ako je jedan od kotača blizu granice blokiranja ABS sustav reagira. Elektronska upravljačka jedinica šalje signal hidrauličkom pojačivaču koji povećava ili smanjuje tlak u kočionom sustavu dok kotač ne prestane proklizavati te time sprječava blokiranje kotača. Time je osigurano najbolje kočenje s obzirom na uvjete na cesti kao i stabilnost motocikla i sigurnost za vozača.

RSV4 i Tuono V4 serijski usvajaju najnapredniji sustav protiv blokiranja kotača "Race ABS", koji je Aprilia proučavala i razvila u suradnji s tvrtkom Bosch kako bi se jamčila ne samo krajnja sigurnost na cesti, nego i bolje performanse na stazi. Jedinica ABS 9MP predstavlja najveće dostignuće po pitanju istančanosti i trenutačno raspoložive tehnologije: sustav - čija je težina samo 2 kg - može se isključiti i podesiti na 3 razine intervencije, a pristupa mu se jednostavno iz izbornika za upravljanje sofisticiranom instrumentacijom.

- Razina 1: namijenjena je stazi (no homologirana je i za cestovni promet), djeluje na oba kotača i jamči maksimalne moguće performanse, čak i pri najintenzivnijem kočenju u bilo kojoj brzini. Nimalo ne smanjuje zadovoljstvo ni performanse vožnje "na samoj granici".
- Razina 2: namijenjena je sportskoj vožnji na cesti, djeluje na oba kotača i kombinirana je s naprednim sustavom zaštite od prevrtanja (RLM - "Rear Lift-up Mitigation" - sprječavanje podizanja stražnjeg kotača) koji intervenira progresivno, na temelju brzine vozila.
- Razina 3: namijenjena je vožnji na podlogama sa slabim prianjanjem, djeluje na oba kotača i kombinirana je s naprednim sustavom zaštite od prevrtanja.

aCC Aprilia Cruise Control

Aprilia Cruise Control (tempomat) omogućava podešavanje željene brzine te njezino održavanje i tijekom vožnje na uzbrdicama i nizbrdicama bez korištenja ručice gasa. Sustav se automatski isključuje ako vozač dotakne kočnicu ili spojku.