Tehnologija

aPRC - Aprilia Performance Ride Control

aPRC (Aprilia Performance Ride Control) je paket sustava dinamičke kontrole, koji proizlazi izravno iz pobjedničke tehnologije korištene u sklopu svjetskog prvenstva Superbike i predstavlja najkompletniji i najusavršeniji sustav te vrste na tržištu, a imaju ga RSV4 i Tuono V4.
Ovaj sustav dinamičke kontrole motocikla i dalje je jedini koji omogućava automatsku kalibraciju i kontrolu propinjanja na stražnji kotač, a uključuje: aTC (Aprilia Traction Control), aWC (Aprilia Wheelie Control), aLC (Aprilia Launch Control) i aQS (Aprilia Quick Shift). Počevši od verzija RSV4 RR i RF te Tuono V4 1100 RR i Factory, aWC je ponovno baždaren za maksimalne performanse na razini 1, onoj najslobodnijoj.

aTC Aprilia Traction Control

 

Ekskluzivni sustav protiv proklizavanja, koji je Aprilia razvila i usavršila kako bi se postiglo maksimalno prianjanje na svakoj vrsti podloge te vozaču omogućila velika pouzdanost tijekom vožnje, a istovremeno povećala sigurnost.
Dva senzora brzine mogućuju upravljačkoj jedinici da u svakom trenutku odredi brzinu kretanja motocikla te putem sofisticirane linije CAN-bus šalje informacije elektronskoj centralnoj jedinici motora. Ako se stražnji kotač vrti brže od prednjeg, upravljačka jedinica prepoznaje proklizavanje stražnjeg kotača i utječe na kut paljenja i vrijeme ubrizgavanja kako bi se smanjila isporuka okretnog momenta i time spriječilo proklizavanje.
8 različitih postavki (3 na verzijama koje nisu u sklopu aPRC paketa) mogu se odabirati za različite uvjete na cesti i različite stilove vožnje. Vozaču dopuštaju postizanje najboljih performansi na motociklu na stazi te pružaju maksimalnu sigurnost na cesti.

 

aWC Aprilia Wheelie Control

 

Korištenje pune snage modernih superbike motocikala do posljednje konjske snage san je svakog vozača. Aprilijin aWC sustav (Aprilia Wheelie Control) postigao je izvanredne rezultate.
Zahvaljujući ekskluzivnom Aprilia patentu "Wheelie Detection System", aWC je sposoban utvrditi kada propinjanje na stražnji kotač započinje i završava te se aktivira kako bi ublažio ponovni kontakt kotača s cestom.
Uglađena i blaga kontrola propinjanja na stražnji kotač izbjegava nagle prekide i nagle skokove u isporuci snage te time osigurava savršenu kontrolu ubrzavanja.
Sustav aWC se aktivira na instrumentnoj ploči i moguće ga je podesiti neovisno o drugim sustavima kontrole na tri razine intervencije, radi što boljeg zadovoljavanja potreba vozača. Počevši od verzija RSV4 RR i RF te Tuono V4 1100 RR i Factory, aWC je ponovno baždaren za maksimalne performanse na razini 1, onoj najslobodnijoj.

 

aQS Aprilia Quick Shift

Elektronički mjenjač - za vrlo brzu izmjenu stupnjeva prijenosa bez zatvaranja gasa i bez uporabe spojke. Kada želite postići najbolje vrijeme u krugu ne možete si priuštiti izgubiti nijednu tisućinku sekunde na nešto što se čini kao naizgled jednostavna radnja - mijenjanje brzina.
RSV4 i Tuono V4 odlikuju se serijskim elektroničkim sustavom brze izmjene stupnjeva prijenosa (Aprilia Quick Shift), koji neznatno skraćuje ranije paljenje, a zatim ga postupno vraća, čime omogućava vrlo brzu izmjenu stupnja prijenosa bez zatvaranja gasa i uporabe spojke.
Sustav dobro surađuje s novim mjenjačem, s bliže pozicioniranim omjerima stupnjeva prijenosa kako bi se ograničilo padanje o/min tijekom izmjene stupnjeva prijenosa, a time postigao brži krug.
Za optimizaciju performansi aQS sustava, inženjeri iz Aprilia fino su prilagodili vrijeme prekida snage u skladu s brojem okretaja motora i odabranim stupnjem prijenosa.

aLC Aprilia Launch Control

Sustav za brzi start, za korištenje na stazi, podesiv u 3 razine
Savršen start je još jedan san svakog vozača.
Dobar start često znači da ste na pola puta do pobjede. Kada se svjetla ugase, upravljanje ogromnom snagom modernog Superbike motocikla nije jednostavan zadatak. Osim ukoliko motocikl sam ne pruža najbolje moguće performanse za start.
aLC (Aprilia Launch Control) sustav omogućava trenutan start nakon gašenja svjetla te primjenjuje punu snagu na stazi kako bi pomogao vozaču u kritičnim trenucima utrke Sve što vozač treba učiniti je dati pun gas i prilikom kretanja otpustiti spojku kao i inače i mijenjati brzine. aLC ima tri postavke koje se mogu odabrati na izborniku upravljačke ploče.
Aktivirati se mora kad je motocikl u mirovanju, istovremenim pritiskom na obje regulacijske tipke na lijevoj ručici upravljača koje se koriste za regulaciju kontrole proklizavanja.

RbW Ride by Wire

Aprilia je bila prva moto kuća koja je projektirala i napravila elektroničku kontrolu gasa, uvedenu po prvi put 2006. godine na modelu Shiver 750. To je plod vrlo sofisticirane tehnologije koja je ranije bila rezervirana za trkaće motocikle, a pomaže vozaču u postizanju maksimalnih performansi motocikla.
RbW - koji sad imaju svi modeli iz asortimana Aprilia počevši od 750 cm3 - savršeno surađuje s elektroničkom upravljačkom jedinicom motora, pružajući najbolju krivulju isporuke snage u svakom trenutku, uz elastičnost pri niskom broju okretaja i brzim odazivom pri srednjem i visokom broju okretaja.
Nesporan je i učinak na optimizaciju potrošnje goriva.